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  私立转普惠幼儿园学费每月省近两千  回天地区14所中小学全部纳入市级扩优改革;去年以来新建、接收幼儿园12所  8月12日,北京市昌平区天骄幼儿园操场,小朋友在老师的带领下玩“套环”游戏。新京报记者王贵彬实习生陈婉婷摄  一年以来,“回天”地区建成12所普惠制幼儿园,共提供3810个学位,每月保教费用由最高6200元降至最低600元;引入人大附中、清华附小两所优质教育资源,9月份招生后增加2040个学位。  “周周有行动”:基层社区服务提实效  今年3月,虹口开始在全区209个居民区探索“条线部门围着社区转”,帮助居委会解决难点问题的新机制,以提升基层自治共治的能力和活力。这也是已经诞生3年的“全岗通”工作机制第二次升级,内容也从“技能通”“服务通”,升级到版本的“治理通”。  曲阳路街道密一居民区党总支书记高洁说,2017年虹口实施了“全岗通”版,打造“全科医生”式的居委干部队伍,实现“技能通”——居委干部“一人在岗、事项通办”,让居民到居委会办事最多跑一次。该模式随即在上海全面推广。  2018年,虹口实施“全岗通”版,开通了61项“不见面办事”和41项“零距离服务”,实现“服务通”,让居民不仅“少跑腿”、还能“不跑腿”。  虹口区民政局局长耿彧说,“全岗通”机制提倡居委会在社区治理工作中自下而上提出一个小目标,每周完成一个小目标,每周上个新台阶。“这样一年就可以上52个新台阶,积社区小治为大治,让人民群众每周都切实感受到社区治理成果。”  为增强社区自治共治合力,“全岗通”搭建了“街道-居委会-楼组”三级议事协商平台。居委会、业委会和物业“三驾马车”并驾齐驱,通过完善工作约请、协商解决等机制,推动街道和条线部门“一切围着基层转”“一切围着基层干”,帮助居委会协调解决实际问题。  “周周有成效”:老小区焕发新活力  “没想到,这么快小区就大变样了!”建于上世纪80年代的密云小区居民近期明显感受到了小区环境的快速变化。  密云小区是上海市虹口区曲阳路街道下辖的老旧小区——住房面积小、通道窄、停车位少,小区的公共基础设施已不能满足居民生活需求。2018年2月,曲阳路街道试点了“全岗通”工作新模式,只用了不到半年时间,小区面貌就焕然一新。  曲阳路街道办事处副主任何东韬表示,“全岗通”推出版,就是要实现“一居一品、一楼一特、一小区一景观”的社区治理通。通过理顺机制、整合资源、激发社区内生动力和活力,畅通社区治理的“最后一公里”。  去年4月,居委会、业委会、物业与施工方首次召开讨论会,结合居民意见拟定了整改项目清单。6月下旬整改项目开工,经过三个多月施工,小区更新了门闸系统、拓宽了主干道、改建了健身广场、机动车停车位划了线……  一位居民告诉记者,原来小区的非机动车库由于年久失修、线路老化,存在安全隐患。现如今,总面积约460平方米的非机动车库被改建成无人看管车库,安装了智能充电桩、自动移门、露天雨棚、摄像头和LED照明灯……“不仅外观漂亮了,空间亮堂了,更缓解了居民的停车难问题,还排除了安全隐患。”  “一切围着基层转”:积社区小治为大治  为完成每周“小目标”,虹口区建立了一系列支撑和保障机制,包括减负增能、工作约请、协商联动、成果转化等机制。  “在减负增能方面,虹口严格控制各部门新增事项下沉居委会,切实减轻居委会工作负担。”耿彧说,工作约请机制要求行政管理资源与社会力量聚集到基层一线,及时有效解决居民群众的多元需求。  如今,虹口区的居委会在遇到公共管理、公共服务、公共安全等事项,可向区职能部门、区属事业单位与社会公共服务机构提出具体约请,配合解决居民的各类诉求;在居民遇到“急、难、愁”的问题时,可进行专题讨论,加以研究。  同时,虹口区还将建立完善的街道、居委会、楼组三级社区协商联动机制,推动基层协商互联互通。例如,“全岗通”为居委会每周“小目标”的提出制订了统一模板:居委会开展社区体检,发现居民区问题、厘清实际需求,形成社区“体检报告”。居委会在此基础上广泛征求意见,并提出小目标。居民则可以通过“市民云”进入“全岗通”网络议事协商平台。  在成果转化上,各街道和各居委会建立了协商成果采纳、落实和反馈机制,并向社会公开协商落实情况,接受群众监督。  上海市虹口区区委书记吴信宝表示,虹口要以擦亮“全岗通”工作品牌为抓手,推动基层社会治理创新再上新的台阶。推动各类资源向基层倾斜、在基层整合,为落实“全岗通”版提供更加有效的支撑。“把每一个社区治理好”是虹口区开展“全岗通”工作模式的最终目标。+1。

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中消协副秘书长董祝礼告诉记者,在共享单车投诉案例中,“押金难退”占比最高,达%。董祝礼说:“它们通过收取消费者大量的押金,并且挪用这些押金,造成最终无法退还消费者押金这样一个情况,这种行为严重侵害了消费者的合法权益,包括财产安全权、知情权、选择权和公平交易的权利,在很大程度上打击了消费者的消费信心。”  共享单车押金难退,消费者该如何维权呢?个人用户通过向工商行政管理部门、相关企业监管部门反映情况进而采取诉讼途径是大家首先想到的“一招”,但北京市汇佳律师事务所律师邱宝昌提醒,这一招难度不小。邱宝昌表示:“如果提起诉讼,理论上没有问题,但怎么执行?企业有没有可供执行的财产,这块难度很大。”  那么,共享单车行业的寒冬是否不会过去了呢?对于在北京东二环上班的小王来说,共享单车依旧是如水和空气般同等重要的存在。小王说:“挨着地铁站的房子肯定比住远一点的要贵,最起码贵500元,我住的稍微远了一点。”  对于众多像小王一样的上班族来说,远一两公里的距离十分尴尬,打车不划算,走路又太费劲,幸好还有共享单车。另一个引人注意的事件是,前不久,有媒体报道哈啰出行完成40亿元融资。此前,哈啰出行也宣布哈啰单车日订单超2000万,用户超2亿——这张行业新面孔俨然成为当下满目惨淡的共享单车行业中的一抹亮色。  哈啰出行联合创始人、首席运营官韩美说,失去先发优势的哈啰单车无法在资本面前讲好故事,资金方面的捉襟见肘要求企业必须把一块钱掰成两半花,从早期就着手于精细化运营。韩美说:“你真的要下决心,投入到技术上面、投入到运营上面做一些更精细化的动作,都是一块块的小生意,把钱用好,不要糟蹋了,也不要浪费了,这是比较重要的。”  不过,对于那些依旧对共享单车怀有期待的消费者而言,大家更关心的是押金能否取消或者现存现取,毕竟,消费信心的重塑才是行业未来的希望所在。北京中闻律师事务所合伙人李亚律师认为,这又引发老生常谈的问题,“庞大的押金如何管理是这些企业在处理押金时所面临最重要的问题。”李亚说:“从财务角度说,如果ofo这个企业收了押金,这就属于保管性质,不能列入它们的收入,但是一些企业可能会享有现金流的使用权,如何管理这一块,如果有专门的托管机构,或者如果有银行的监管账户去监管管理的话,这样可能会更好一些。”  寒冬发力的哈啰,能否成功嫁接更多的城市出行业务?深陷泥潭的小黄车,又会否还清用户的押金?这些问题或许能在2019年看到答案。但是,那些已经难退的押金,并不会因为时间的流逝而被人忘记。就在今年年初召开的中消协-共享单车企业约谈会上,相关负责人明确,企业押金监管必须安全透明。  董祝礼表示,个人用户遇到押金难退问题,可以积极向消费者协会反映情况,而后由消协代表众多消费者一并向企业提起诉讼。他同时强调,对于共享单车押金难退问题,中消协将追究到底。董祝礼说:“我们借这个机会也郑重告诫和要求所有单车企业要依法经营,切实把消费者权益保护好,对于侵害消费者权益的行为,中国消费者协会绝不姑息,我们一定会依照我们的法定职责,综合运用各种法律手段,切实保护消费者合法权益。”(记者张明浩)+1。红旗渠精神的内含已经有清晰概括:“自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献”,这一概括符合当下主流精神和话语系统。  第二天(3月1日)中午,斯大林还没有出来,别墅内的服务人员开始不安起来。“十三五”期间,北京街头300米至500米将设置一处公厕,步行3分钟即可找到。

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裴女士

发布时间:02/18 09:38
公司名称:铭鹰科技公司
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